Jainaga (Sidenor) apunta a fusiones para construir empresas más grandes

VITORIA, 23 (EUROPA PRESS)

El presidente de Sidenor, Mirai y Talgo, José Antonio Jainaga, ha manifestado que es necesario hacer "una reflexión profunda" sobre la necesidad de construir empresas más grandes para poder competir en un escenario global, a través de fusiones.

"No estoy hablando únicamente de procesos de adquisición, sino también de procesos de fusión", ha indicado Jainaga en el 'Foro Capital de Fundación Vital' de Vitoria-Gasteiz, donde ha precisado que, para avanzar en esta dirección, es necesario "llevar a cabo un ejercicio de generosidad y de renuncia a principios muy primarios, pensando en el interés del conjunto".

No obstante, ha negado que Talgo esté buscando un socio industrial. "No necesitamos a nadie", ha remarcado, para apuntar que otra "cosa bien diferente" es cómo se plantea el despliegue de la alta velocidad en Europa del Este y, en ese caso, cree que probablemente habrá que hacerlo "en colaboración con algún fabricante de esos países".

Jainaga ha afirmado que la industria "es un sector clave para la economía y para la sociedad de Euskadi", ya que aporta "estabilidad, empleos duraderos, salarios más altos, la capacidad de impulsar la formación y la capacidad, e incluso la obligación de impulsar las actividades de I+D+i".

"Sin que suene despectivo y simplificando las cosas, Euskadi no puede convertirse en un país únicamente de hosteleros. Tenemos que defender y desarrollar la industria porque es fundamental para nuestro futuro", ha añadido.

El presidente de Sidenor, no obstante, ha advertido de que la sucesión y el tamaño de las empresas son dos problemas "fundamentales" para la industria vasca. Según ha afirmado, "los problemas de arraigo están muy ligados a la falta de sucesión", dado que, "cuando una generación de accionistas decide salir de una empresa por carecer de unos sucesores con capacidad o simplemente con ganas de mantenerse en la pelea, el riesgo de que esa empresa caiga en unas manos que no garanticen su futuro es grande".

En este contexto, ha avisado de que "el riesgo de que el centro de decisión se desplace es igualmente grande" y de que, "tras ese primer movimiento accionarial, se inaugure una cascada de transmisiones de la propiedad que acaben despersonalizando a la empresa y desmotivando a sus integrantes".

El tamaño --ha explicado-- "es el otro gran hándicap de la empresa vasca". Tal como ha afirmado, "la dimensión de una gran parte de empresas no les permite competir adecuadamente en un mundo que se ha vuelto mucho más complejo y donde las fronteras están abiertas".

"El tamaño no es un objetivo en sí mismo, ni una característica que garantiza el éxito, pero sí es una condición necesaria para profesionalizar la gestión de la empresa, para abordar procesos de internacionalización, para desarrollar procesos de innovación y para captar los mejores profesionales disponibles en el mercado", ha alertado.

COSTE DE LA ENERGÍA

Por otra parte, se ha referido al problema que supone para la industria vasca el coste de la energía, que, según ha dicho, "la coloca en una situación de clara desventaja". Jainaga ha afirmado que otros países como Francia y Alemania "han tomado medidas para compensar los costes energéticos de su industria", y que en el caso de Euskadi es necesario "un precio final de la energía eléctrica de 40 euros por megavatio hora".

En este sentido, tras afirmar que "los más afortunados en España pagan 80 euros el megavatio hora", ha señalado que "existen medios, todos legales, para reducir a la mitad esa factura", y que "es una cuestión de voluntad política".

DESCARBONIZACIÓN Y COCHE ELÉCTRICO

El presidente de Sidenor, Mirai y Talgo también se ha referido al compromiso de la UE con la descarbonización y los plazos establecidos para la adaptación. "En Europa nos hemos pegado, no un tiro (en el pie), nos hemos pegado varios tiros", ha dicho.

Ha recordado que Europa representa "solo" el 10% de las emisiones de CO2 del mundo, pero "hace 20 años, tal vez más, los políticos verdes europeos del medio ambiente, los buenistas, ingenuos y demás" del continente "decidieron que Europa iba a salvar al mundo en el tema de las emisiones". "Y, además, que lo íbamos a hacer montando todos, por decreto, en un coche eléctrico", ha señalado.

José Antonio Jainaga ha afirmado que "se han colado absolutamente" porque "la premisa de partida es aberrante", y se ha preguntado por qué la solución para acabar con las emisiones tenía que ser el coche eléctrico. También ha apuntado que el primer coche eléctrico data de 1832 y 200 años más tarde "todavía no ha triunfado".

Jainaga ha recordado que el combustible europeo "lleva una ventaja tecnológica a la industria china insalvable", por lo que China no habría podido "coger a Europa en la carrera tecnológica del motor de combustión".

Por otra parte, mientras Europa no sabía hacer coches eléctricos, "los chinos sí", por lo que se ha "conseguido poner la industria del automóvil europeo en una situación de peligro absoluto". "Es un ejemplo de suicidio industrial, como yo no he conocido", ha lamentado.

Asimismo, ha defendido que si China "quiere vender coches en Europa, no haga trampa fabricándolos allí y ensamblarlos en Martorell". "Eso es trampa: ustedes vengan y los fabriquen, creen empleo, creen riqueza. Disfruten de nuestras condiciones laborales. Disfruten de nuestros costes salariales. De las multas que nos ponen por las emisiones de CO2. Disfruten de nuestro absentismo. Disfruten de nuestra jornada anual de trabajo. Y si ustedes son competitivos, venderán coches", ha indicado.

ABSENTISMO

A su vez, ha insistido en el problema que "supone el absentismo". "No podemos ser campeones mundiales del absentismo", ha indicado, para afirmar a continuación que esto "es injusto, insolidario y socava la competitividad y la imagen del país de cara a posibles inversiones procedentes del exterior".

El presidente de Sidenor ha manifestado incluso que "nunca la salud de las personas ha sido tan buena como la actual", y que "nunca las condiciones de seguridad en el trabajo han estado al nivel actual", por lo que "culpar a las empresas del absentismo por los elevados ritmos de trabajo o por la precariedad de las instalaciones es una falacia injustificable".

"En una empresa de 2.000 personas, en Euskadi, todos los días abrimos una fábrica fantasma de 250 personas; vacía, en la que no se produce nada, pero se pagan los salarios", ha señalado.

Por otra parte, ha apuntado al problema de la mano de obra, dado que "el déficit de profesionales en la industria lastra nuestro crecimiento". De hecho, ha indicado que en algunos oficios, como el de soldador, hay "una necesidad perentoria" de trabajadores.

José Antonio Jainaga considera que el absentismo es "un problema cultural, también político, es un problema de educación, y eso va a necesitar por lo menos una generación". A su juicio, "desde que los niños son pequeños" se les debe explicar que "cuando se va a trabajar por un salario, lo de ir a trabajar es una obligación".

Ha destacado que se dé "premios a la gente que va a trabajar" cuando ya cobra un salario, o que se pague "un premio de puntualidad al que llega a la hora. "Ahora se hacen cosas muy raras. Hay que cambiar la mentalidad y eso nos llevará muchísimo tiempo", ha dicho.

Por otra parte, ha advertido de que el déficit de profesionales para la industria, y ha defendido la necesidad de "reforzar la colaboración público/privada en esta área". También ha dicho que "no hay que secundar las iniciativas de algunas formaciones políticas que se oponen frontalmente a la inmigración". "Sin ellos y sus hijos, el futuro no será posible", ha añadido, en referencia a las personas migrantes.